Centre de Ressources Techniques

C'est la cause n°1 d'échec de livraison. Avant de commander, mesurez la largeur de votre porte d'entrée cadre inclus.

• Une armoire standard (380L) fait environ 60 cm de large.
• Une armoire double porte fait souvent 100 à 120 cm de large.
• Attention à la hauteur : une armoire avec son "Canopy" (bandeau lumineux) peut dépasser 2 mètres. Vérifiez vos plafonds et passages de portes.

Le transporteur livre "au pied du camion" ou "au pas de porte".

• L'armoire arrive filmée sur une palette en bois.
• Le chauffeur n'est pas autorisé à entrer le matériel dans votre magasin, ni à le déballer, ni à reprendre la palette (sauf option spécifique "Installation" souscrite avant).
• Prévoyez un diable ou un transpalette si vous avez de la distance à parcourir.

CRUCIAL Ne signez jamais le bon de livraison sans avoir déballé et inspecté l'armoire, même si le carton parait intact.
Si vous constatez un choc, une vitre cassée ou une rayure profonde : Refusez la livraison et écrivez "REFUSÉ : MARCHANDISE CASSÉE" sur le bon. Si vous signez, plus aucun recours n'est possible.

Pendant le transport, l'armoire est secouée. L'huile du moteur (compresseur) peut remonter dans les circuits de refroidissement.

Si vous branchez immédiatement, l'huile va boucher les capillaires et tuer le moteur instantanément. Attendre 24h permet à l'huile de redescendre par gravité dans le compresseur. Cette négligence annule la garantie constructeur.

Votre armoire ne doit pas être bancale.

1. Vissez ou dévissez les 2 pieds avant pour stabiliser l'appareil.
2. Astuce Pro : Réglez les pieds avant légèrement plus haut que l'arrière. Cette légère inclinaison permettra à la porte de se refermer toute seule si vous la lâchez, évitant les pertes d'énergie.

Le frigo chauffe à l'extérieur pour faire du froid à l'intérieur. Il a besoin d'air.

• Laissez 5 à 10 cm d'espace entre le dos de l'armoire et le mur.
• Ne collez jamais un four, une rôtissoire ou une machine à café contre la paroi du frigo. La chaleur extérieure forcerait le moteur à tourner 24h/24.

Dans une armoire ventilée, l'air froid circule.
ERREUR CLASSIQUE Ne collez pas vos cartons ou vos bouteilles contre le fond de l'armoire et ne bouchez pas les grilles des ventilateurs. Si l'air ne circule pas, vous aurez du givre en haut et des boissons chaudes en bas. Laissez toujours 2 cm d'espace entre les produits.

Pour des boissons (Sodas, Bières, Eau) : La consigne idéale est entre +2°C et +6°C.
Descendre en dessous de 2°C est inutile et dangereux (risque de gel des liquides et explosion des bouteilles en verre).

PHYSIQUE Oui, cela peut arriver, surtout en été ou par temps orageux. C'est le "point de rosée" : l'humidité de l'air de votre magasin se condense au contact de la vitre froide.
Cela disparait généralement quand l'air du magasin devient plus sec (climatisation) ou si vous essuyez la vitre. Ce n'est pas une panne du frigo.

Le condenseur est la "grille" qui chauffe (souvent derrière ou en bas). Avec le temps, elle s'encrasse de poussière (des "moutons").

Tous les 6 mois : Passez un coup de balayette ou d'aspirateur dessus. Un condenseur propre, c'est 20% d'économie d'électricité et une durée de vie doublée pour le moteur.

• Éteignez les lumières : La nuit, éteignez l'interrupteur du bandeau LED et de l'éclairage intérieur (votre frigo continuera de faire du froid).
• Remplissez-le : Un frigo vide consomme plus ! La "masse" des boissons froides aide à stabiliser la température.
• Vérifiez le joint : Coincez une feuille de papier dans la porte fermée. Si elle tombe toute seule, votre joint est mort et laisse entrer la chaleur. Changez-le.

NORMAL C'est une sécurité intelligente. Le ventilateur se coupe à l'ouverture pour éviter de souffler tout l'air froid dehors vers le client. Il redémarre dès la fermeture.

NORMAL C'est le bruit du gaz frigorigène qui circule dans les tuyaux (détente). C'est le signe que votre frigo travaille correctement.

1. Vérifiez que le thermostat n'est pas en mode "Dégivrage" (symbole goutte d'eau ou flocon).
2. Vérifiez que le condenseur n'est pas totalement bouché par la poussière.
3. Écoutez si le compresseur (moteur arrière) tourne ou s'il fait des "clics" à répétition (signe de surchauffe ou problème électrique).
4. Si le problème persiste, contactez le SAV Leasymat.